Polisbilarnas nya ljussignal – det här betyder den
Fram till använde svenska utryckningsfordon rött varningsljusför att påkalla uppmärksamhet. Blått ljus infördes istället för att blått ljus inte förekommer naturligt i naturen och till att det syns sämre från luften – enstaka erfarenhet från andra världskriget.
Under talet kompletterades ljussignalerna tillsammans med ett stoppljus som växlar mellan rött och blått. På så sätt avslappnad poliserna köra upp jämsides och vifta med stoppspaden.
Spadarna lever dock kvar i en del omålade polisbilar och används ofta av Säpo för för att tydligare markera för p-vakter att det rör sig om ett utryckningsfordon vilket inte behöver följa parkeringsreglerna.
Identifieringsljus är avskräckande samt betryggande
kom nästa tillväxt av polisbilarnas ljussignaler. Då infördes ett svagt blått fast ljussken kallat ”cruise light” permanent, eller identifieringsljus som det heter formellt.
Syftet är att omgivningen enklare ska se att enstaka polisbil finns i närheten. Det
Trafikregler för polisen
I trängande fall behöver ej polisen följa föreskrivna trafikregler. De undantag mot vanliga trafikregler som polisen får göra regleras i Trafikförordningens 11 kapitel.
Trafikförordningen på riksdagens webbplats
Polisen får till exempel alltid köra bil eller tvåhjuling i parker och på gågator vid normal tjänsteutövning, detta vill säga vid vanlig övervakning. Hastigheten får inte artikel högre än 30 kilometer inom timmen på gång- och cykelbana eller i en högre hastighet än gångfart på en gågata.
Polisen får också köra mot enkelriktat samt göra undantag mot regler som mot exempel förbud mot fordonstrafik och förbjuden infart.